Une journée à bord d'un Menorquín 48 FB

07:15. Nous quittons le port de Mahón pour vivre une journée à bord d'un Menorquín 48 FB

Nous quittons le port tôt le matin pour vivre une journée à bord d'un Menorquín 48 FB, alors que le port de Mahón conserve encore une partie du calme de la nuit. Les premiers rayons du soleil illuminent les façades, le vent est presque inexistant, et nous avançons lentement entre les yachts amarrés en terminant les derniers préparatifs avant de prendre la mer. La côte sud de Minorque nous attend, avec toute une journée devant nous.

Depuis le poste de pilotage intérieur, nous regardons le port de Mahón s'éloigner à travers les grandes baies vitrées. La sortie du port se déroule en toute sérénité, le yacht répondant avec douceur à chaque manœuvre sans jamais donner une impression de lourdeur. Une fois la passe franchie, la mer s'ouvre devant nous, presque parfaitement calme, tandis qu'une légère brise vient rafraîchir le pont et atténuer la chaleur matinale.

C'est à cet instant que la journée commence vraiment. Non pas lorsque nous larguons les amarres, mais au premier moment où nous cessons de regarder la terre pour tourner toute notre attention vers la mer.

08:30. Cap sur les criques du sud de Minorque

Nous augmentons progressivement la vitesse et mettons le cap vers la côte sud. Les moteurs se font entendre, mais leur son ne domine jamais l'ambiance et ne perturbe pas les conversations. Le Menorquín 48 FB offre une vitesse de croisière de 19 nœuds et atteint 23 nœuds en pointe. Une fois en mer, cependant, ces chiffres passent rapidement au second plan.

Ce que nous remarquons surtout, c'est la manière dont le yacht progresse : avec fluidité, régularité et sans accélérations brusques. La coque s'appuie fermement sur l'eau, ce qui nous permet de circuler à l'intérieur, de préparer une boisson ou de changer de place sans avoir à réajuster constamment notre équilibre. Nous n'avons jamais le sentiment de devoir nous adapter au yacht ; c'est lui qui accompagne naturellement le rythme que nous avons choisi pour cette matinée.

Pendant la première partie de la navigation, nous restons au poste de pilotage intérieur, à l'abri du vent et avec une vue dégagée sur le littoral. Plus tard, nous montons sur le flybridge, où les sensations changent complètement. De là, l'horizon s'ouvre devant nous, le profil de l'île se dessine avec netteté et la brise marine se fait davantage sentir.
L'un de nous reste à la barre tandis que l'autre s'installe sur le bain de soleil du flybridge. Nous partageons la navigation, même si chacun la vit à sa manière.

Le flybridge dispose de :
• Vue panoramique et poste de pilotage avec banquette pour trois personnes
• Dinette en U avec table pliante en teck
• Bain de soleil
• Cuisine extérieure équipée d'un réfrigérateur, d'un évier, de rangements et d'une machine à glaçons

Nous ne la considérons pas comme un espace uniquement destiné au pilotage. Au fil de la navigation, elle devient un lieu où l'on échange, où l'on admire la côte ou où l'on reste simplement assis pendant que le yacht poursuit tranquillement sa route.

11:20. Arrivée à Macarella

À mesure que nous approchons de Macarella, nous réduisons progressivement la vitesse. Le bleu profond de la mer laisse peu à peu place à des teintes plus claires et, lorsque les fonds deviennent moins importants, nous distinguons le sable sous la coque. L'eau est d'une telle transparence que nous pouvons repérer les zones les plus profondes et choisir sereinement notre mouillage.

La crique est encore relativement calme. Quelques yachts sont déjà au mouillage, mais nous trouvons facilement un endroit d'où admirer la plage et les falaises sans être trop proches des autres. Depuis le flybridge, nous vérifions notre position tandis que l'un de nous se dirige vers l'avant pour préparer l'ancre. Le pont avant dégagé facilite les déplacements, tandis que le guindeau et le système de mouillage s'intègrent harmonieusement à côté de la dinette et du bain de soleil avant.

Dès que nous coupons les moteurs, le changement est immédiat. Le bruit de la navigation disparaît et, pendant quelques instants, seul le clapotis de l'eau contre la coque se fait entendre. Nous laissons les serviettes dans le cockpit, descendons vers la plateforme arrière et nous installons au bord de l'eau avant d'aller nous baigner.

La plateforme de bain submersible se trouve tout près de la surface de l'eau, ce qui rend l'accès à la mer particulièrement confortable. Nous pouvons nous asseoir les pieds dans l'eau, poser nos masques de plongée ou remonter à bord sans avoir à gravir une échelle trop haute. Après la baignade, nous ne remontons pas immédiatement sur le pont. Nous restons encore quelques instants à profiter du soleil, car cette plateforme donne l'impression d'être une petite terrasse privée ouverte sur la crique.

13:45. Déjeuner à bord

Après la baignade, nous rentrons à l'intérieur pour préparer le déjeuner. La cuisine intérieure nous permet de cuisiner confortablement tout en gardant la mer sous les yeux grâce aux grandes baies vitrées. Nous préparons un repas simple : du poisson, une salade et du pain à la tomate. Le déjeuner s'intègre à la journée avec la même évidence que la navigation ou la baignade.

Le salon bénéficie d'une abondante lumière naturelle et reste directement relié au cockpit grâce à l'ouverture sur la poupe. Dans sa configuration standard, cet espace réunit une banquette double, une table à manger, un réfrigérateur d'appoint et le poste de pilotage, créant un espace intérieur confortable sans rompre le lien avec l'extérieur.

Même si nous pourrions déjeuner à l'intérieur, nous choisissons de monter les assiettes sur le flybridge. Depuis la table, nous profitons d'une vue dégagée sur toute la crique, tandis qu'une légère brise rend la température encore plus agréable. Nous prenons notre repas tranquillement, sans contrainte d'horaire ni envie de repartir. Ensuite, l'un s'allonge sur le bain de soleil pendant que l'autre descend préparer un café.

Au fil de la journée, nous passons naturellement d'un espace à l'autre sans même y penser. Nous utilisons l'intérieur pour cuisiner, la poupe pour profiter de la proximité de l'eau et le flybridge pour déjeuner ou naviguer. Il n'y a pas un seul espace principal à bord : chacun trouve sa raison d'être selon l'heure, la lumière ou le vent.

16:40. L'après-midi au bord de l'eau

Après plusieurs heures passées à Macarella, nous levons l'ancre et mettons le cap vers un autre secteur de la côte. La traversée est courte, mais suffisante pour retrouver les sensations de la navigation et laisser la brise marine rafraîchir le pont. Une fois un endroit plus paisible trouvé, nous mouillons de nouveau et retournons à la poupe.

Nous coupons quelques fruits frais, sortons de l'eau bien fraîche et nous installons près de la plateforme de bain. L'un de nous l'abaisse jusqu'à être presque au niveau de la mer, tandis que l'autre reste dans le cockpit. Nous sommes suffisamment proches pour continuer à discuter, tout en ayant chacun assez d'espace pour nous installer confortablement sans nous gêner.

Avec ses 15,80 mètres de longueur hors tout et ses 4,85 mètres de largeur, le Menorquín 48 FB révèle pleinement ses dimensions lorsqu'on passe de longues heures à bord. Nous pouvons laisser les serviettes à la poupe, garder le goûter sur la table et circuler librement sur le pont sans avoir à tout ranger en permanence.

Avant de repartir, nous faisons une dernière baignade. L'eau est légèrement plus chaude que le matin et la lumière de l'après-midi s'est adoucie. Nous restons quelques instants à flotter près du yacht, en regardant les couleurs de la côte se transformer au fil de la lumière.

18:35. La mer commence à changer

En quittant la crique, le vent s'est légèrement levé. La mer n'est plus aussi calme qu'au début de la journée et de petites vagues croisent désormais notre route par le travers. Nous rangeons les verres, fermons les fenêtres et poursuivons notre navigation vers l'ouest.

Le mouvement de la mer devient plus perceptible, sans pour autant modifier la vie à bord. La coque fend les vagues avec douceur, sans chocs brusques, ce qui nous permet de poursuivre notre conversation normalement. L'un de nous reste à la barre tandis que l'autre est assis juste à côté, observant le cap et le littoral qui défile.

Les conditions ont changé, mais nous poursuivons notre navigation sans difficulté. C'est précisément cette continuité qui caractérise l'expérience à bord : le Menorquín 48 FB ne réclame jamais notre attention à chaque instant et nous permet de rester concentrés sur la navigation et sur ce qui nous entoure. Sa stabilité se révèle particulièrement lorsque le vent se lève, en nous permettant de poursuivre notre programme sans que la navigation ne perde en confort.

20:25. Le coucher de soleil vu depuis la poupe

Avant de reprendre le chemin du retour, nous gagnons une zone dégagée orientée vers l'ouest et réduisons notre vitesse. Le vent est retombé et la mer commence à refléter les teintes chaudes du ciel.

Nous nous installons dans la dinette arrière, face à l'horizon, et ouvrons une bouteille de champagne. Nous portons un toast tandis que le soleil descend lentement vers la mer et que le pont s'enveloppe peu à peu d'une lumière plus douce.

Depuis la poupe, nous ne regardons ni le sillage ni le chemin parcouru, seulement la mer ouverte et les derniers instants de lumière du jour, en profitant du silence, du paysage et de la meilleure des compagnies.

À cette heure de la journée, le yacht n'est plus parfaitement rangé. Une chemise est posée sur un dossier, de la crème solaire est restée sur la table et deux serviettes sèchent à la poupe. Quelques assiettes attendent encore dans la cuisine et il reste des fruits dans le réfrigérateur. Rien de tout cela ne dérange : ce sont simplement les traces d'une journée pleinement vécue à bord, où chaque espace a trouvé naturellement sa place.

Nous restons assis jusqu'à ce que le soleil disparaisse derrière l'horizon et que le ciel commence à s'assombrir. Il n'y a rien d'autre à ajouter. Il suffit d'être là, face à la mer, en bonne compagnie.

21:10. Retour à Mahón

Nous allumons les feux de navigation et mettons le cap sur le port de Mahón. Après avoir passé tant d'heures en plein air, nous apprécions de retrouver le confort de l'intérieur et de nous installer près du poste de pilotage. À mesure que la nuit tombe, le littoral s'efface peu à peu.

Nous sommes fatigués, mais pas de cette fatigue que laisse une journée inconfortable en mer. Nous avons navigué pendant des heures, préparé le déjeuner à bord, nagé et changé deux fois de mouillage, et pourtant nous avons encore envie de rester un peu plus longtemps à bord.

Pendant les derniers milles, nous parlons moins. Nous regardons les premières lumières apparaître le long du littoral et repensons aux moments de la journée : la baignade du matin, le déjeuner sur le flybridge, les fruits dégustés à la poupe et la façon dont la mer a changé au fil de l'après-midi.

Une journée à bord d'un Menorquín 48 FB n'a pas besoin d'un itinéraire compliqué ni d'un programme chargé d'activités. Il suffit de partir tôt, de trouver une crique et de laisser le yacht s'adapter naturellement à chaque moment, sans jamais s'imposer. Lorsque nous rentrons au port, nous n'avons pas le sentiment d'avoir passé la journée à bord d'un yacht, mais d'avoir profité d'un lieu qui nous appartenait, au cœur de la mer.