Design e comfort nella gamma Menorquín

Il design e il comfort della gamma Menorquín nascono dal rapporto tra le forme dello scafo e la motorizzazione che lo spinge. La risposta alle onde e la possibilità di navigare a diverse velocità dipendono da scelte compiute già durante la fase di progettazione.

In Sasga Yachts, la progettazione navale e i processi costruttivi vengono sviluppati insieme affinché lo yacht risponda all'utilizzo previsto. L'infusione sottovuoto permette un controllo preciso dei materiali impiegati nella costruzione dello scafo, mentre dotazioni opzionali come la stabilizzazione giroscopica offrono ulteriori possibilità per migliorare il comfort a bordo.

The Hull as the Starting Point

La carena è la parte dello scafo che rimane immersa nell'acqua. Le sue forme influenzano il modo in cui lo yacht avanza e come reagisce quando incontra le onde.

Menorquín yachts share a semi-displacement hull design with deep-V hull forms, designed by Barracuda yacht design, adaptadas a la eslora y a las características de cada modelo. El objetivo es combinar un paso confortable por la ola con capacidad para desarrollar diferentes velocidades de navegación.

This hull design allows for relaxed cruising along the coast as well as faster passages when longer distances need to be covered. Its behaviour also depends on displacement, weight distribution and load. Choosing the right speed and course for the sea conditions is part of what makes a passage comfortable.

Vacuum Infusion and Weight Control

Nel cantiere navale di Sant Lluís, gli scafi vengono costruiti mediante infusione di resina sottovuoto. Le fibre vengono disposte a secco nello stampo e compattate sotto un sacco a vuoto ermetico. Successivamente, la resina viene introdotta in modo controllato sfruttando il vuoto per impregnare il laminato.

This process allows the fibre-to-resin ratio to be adjusted and excess material to be minimised. The result is a more uniform laminate, with better control over the structural weight of the hull.

Il peso viene valutato insieme alle forme della carena e alle prestazioni che si intendono raggiungere. La costruzione mediante infusione sottovuoto permette di controllare questo parametro già durante il processo produttivo, affinché la struttura dello scafo risponda alle caratteristiche previste in fase di progettazione.

Engine Selection Starts with the Hull

La potenza installata deve essere adeguata alla lunghezza, al dislocamento e alle velocità previste. Su un Menorquín, scafo e propulsione vengono studiati come un unico sistema: i motori forniscono potenza al sistema propulsivo, che la trasforma in spinta per far avanzare lo yacht.

La gamma adotta una configurazione a due motori, con potenze adeguate a ciascun modello. A titolo di riferimento, la scheda tecnica del Menorquín 35 HT prevede una potenza massima di 2 × 270 CV, mentre quella del Menorquín 55 FB indica 2 × 480 CV. Si tratta di imbarcazioni con dimensioni e dislocamenti differenti, che richiedono una scelta della potenza coerente con le rispettive caratteristiche.

Per l'armatore, ciò che conta è come questa combinazione risponde ai regimi di funzionamento utilizzati abitualmente durante la navigazione. La scelta della motorizzazione determina le prestazioni disponibili, mentre il carico e le condizioni di navigazione influiscono sulla velocità e sui consumi di carburante di ogni uscita.

Prestazioni per navigare a diverse velocità

Le schede tecniche dei Menorquín 35, 42, 48, 55 e 68 riportano velocità di crociera fino a 19 nodi e velocità massime di 23 nodi. Questi valori rappresentano un riferimento comune all'interno della gamma da crociera, con motorizzazioni specifiche per ogni lunghezza.

Il nuovo Menorquín 36 Open amplia questo approccio con prestazioni dichiarate fino a 23 nodi di velocità di crociera e 28 nodi di velocità massima. La scheda tecnica prevede due opzioni di doppia motorizzazione: 2 × 270 hp oppure 2 × 320 hp, per una lunghezza fuori tutto di 11,23 metri. Questa scelta permette a ogni armatore di adattare la configurazione all'utilizzo previsto e al ritmo di navigazione desiderato, mantenendo il comfort tra i criteri fondamentali del progetto.

Questi dati permettono di valutare le possibilità offerte da ciascun modello. Per pianificare una traversata, i consumi e l'autonomia devono essere considerati in relazione alla motorizzazione scelta, al regime di funzionamento e al carico. Anche la capacità del serbatoio va valutata tenendo conto di questi fattori.

Stabilizzazione per ridurre il rollio

Alcune imbarcazioni possono essere dotate, come optional, di uno stabilizzatore giroscopico. Questo sistema contribuisce a ridurre il rollio, ovvero il movimento oscillatorio da un lato all'altro provocato dalle onde, migliorando il comfort a bordo, soprattutto durante la sosta all'ancora.

Il sistema funziona grazie a un volano che ruota ad alta velocità, generando un effetto giroscopico che contrasta il movimento di rollio. Il sistema viene scelto e dimensionato in base alle caratteristiche dell'imbarcazione. La riduzione del rollio dipende dall'apparecchiatura installata e dalle condizioni del mare.

I benefici si avvertono soprattutto quando lo yacht rimane all'ancora per diverse ore. Ridurre questo movimento oscillatorio permette di godersi meglio il tempo a bordo e può rendere più confortevole anche il riposo notturno, quando i movimenti ripetuti dell'imbarcazione tendono a essere più percepibili.

La stabilizzazione completa il lavoro svolto sullo scafo e sul sistema di propulsione. È un'applicazione concreta della tecnologia al comfort, scelta in base al modello e all'utilizzo previsto da ciascun armatore.

Il risultato del design e del comfort nella gamma Menorquín

Il design e il comfort della gamma Menorquín vengono definiti fin dalle prime fasi del progetto. Lo scafo e la motorizzazione vengono studiati insieme, mentre la costruzione mediante infusione sottovuoto permette di controllare il laminato e il peso strutturale. La scelta delle dotazioni completa questo lavoro in base alle esigenze di ciascun armatore.

Per chi naviga, il valore di questa ingegneria si manifesta nell'utilizzo quotidiano. Poter adattare il ritmo della traversata e ridurre il rollio con le dotazioni adeguate permette di godersi meglio sia la navigazione sia le soste all'ancora. È con questo obiettivo che Sasga Yachts sviluppa i suoi Menorquín: trasformare il design e la tecnologia in un comfort concreto durante tutto il tempo trascorso in mare.

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