{"id":6140,"date":"2026-11-13T11:14:39","date_gmt":"2026-11-13T10:14:39","guid":{"rendered":"https:\/\/sasgayachts.com\/?p=6140"},"modified":"2026-11-13T12:38:25","modified_gmt":"2026-11-13T11:38:25","slug":"design-komfort-menorquin-baureihe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sasgayachts.com\/fr\/noticias-y-eventos\/diseno-confort-gama-menorquin\/","title":{"rendered":"Design e comfort nella gamma Menorqu\u00edn"},"content":{"rendered":"

Il design e il comfort della gamma Menorqu\u00edn nascono dal rapporto tra le forme dello scafo e la motorizzazione che lo spinge. La risposta alle onde e la possibilit\u00e0 di navigare a diverse velocit\u00e0 dipendono da scelte compiute gi\u00e0 durante la fase di progettazione.<\/p>\n

In Sasga Yachts, la progettazione navale e i processi costruttivi vengono sviluppati insieme affinch\u00e9 lo yacht risponda all'utilizzo previsto. L'infusione sottovuoto permette un controllo preciso dei materiali impiegati nella costruzione dello scafo, mentre dotazioni opzionali come la stabilizzazione giroscopica offrono ulteriori possibilit\u00e0 per migliorare il comfort a bordo.<\/p>\n

The Hull as the Starting Point<\/h2>\n

La car\u00e8ne est la partie de la coque qui reste immerg\u00e9e. Ses formes influencent la mani\u00e8re dont le yacht avance dans l'eau et sa r\u00e9action lorsqu'il rencontre les vagues.<\/p>\n

Menorqu\u00edn yachts share a semi-displacement hull design with deep-V hull forms, designed by Barracuda yacht design, <\/a>adaptadas a la eslora y a las caracter\u00edsticas de cada modelo. El objetivo es combinar un paso confortable por la ola con capacidad para desarrollar diferentes velocidades de navegaci\u00f3n.<\/p>\n

This hull design allows for relaxed cruising along the coast as well as faster passages when longer distances need to be covered. Its behaviour also depends on displacement, weight distribution and load. Choosing the right speed and course for the sea conditions is part of what makes a passage comfortable.<\/p>\n

\"Detalle<\/p>\n

Vacuum Infusion and Weight Control<\/h2>\n

Au chantier naval de Sant Llu\u00eds, les coques sont fabriqu\u00e9es par infusion de r\u00e9sine sous vide. Les fibres s\u00e8ches sont dispos\u00e9es dans le moule, puis compact\u00e9es sous une b\u00e2che \u00e9tanche. La r\u00e9sine est ensuite introduite de mani\u00e8re contr\u00f4l\u00e9e gr\u00e2ce au vide afin d'impr\u00e9gner le stratifi\u00e9.<\/p>\n

This process allows the fibre-to-resin ratio to be adjusted and excess material to be minimised. The result is a more uniform laminate, with better control over the structural weight of the hull.<\/p>\n

Le poids est pris en compte au m\u00eame titre que les formes de la car\u00e8ne et les performances recherch\u00e9es. La construction par infusion sous vide permet de ma\u00eetriser ce param\u00e8tre d\u00e8s le processus de fabrication, afin que la structure de la coque r\u00e9ponde aux caract\u00e9ristiques d\u00e9finies lors de la conception.<\/p>\n

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Engine Selection Starts with the Hull<\/h2>\n

La potenza installata deve essere adeguata alla lunghezza, al dislocamento e alle velocit\u00e0 previste. Su un Menorqu\u00edn, scafo e propulsione vengono studiati come un unico sistema: i motori forniscono potenza al sistema propulsivo, che la trasforma in spinta per far avanzare lo yacht.<\/p>\n

La gamme adopte une configuration bimoteur, avec des puissances adapt\u00e9es \u00e0 chaque mod\u00e8le. \u00c0 titre d'exemple, la fiche technique du Menorqu\u00edn 35 HT pr\u00e9voit une puissance maximale de 2 \u00d7 270 ch, tandis que celle du Menorqu\u00edn 55 FB indique 2 \u00d7 480 ch. Ces yachts pr\u00e9sentent des dimensions et des d\u00e9placements diff\u00e9rents, ce qui n\u00e9cessite de choisir une puissance adapt\u00e9e aux caract\u00e9ristiques de chacun.<\/p>\n

Pour le propri\u00e9taire, l'essentiel est de savoir comment cet ensemble r\u00e9agit aux r\u00e9gimes moteur habituellement utilis\u00e9s en navigation. Le choix de la motorisation d\u00e9termine les performances disponibles, tandis que la charge et les conditions de navigation influencent la vitesse et la consommation de carburant lors de chaque sortie.<\/p>\n

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Des performances adapt\u00e9es \u00e0 diff\u00e9rents rythmes de navigation<\/h2>\n

Les fiches techniques des Menorqu\u00edn 35, 42, 48, 55 et 68 indiquent des vitesses de croisi\u00e8re allant jusqu'\u00e0 19 n\u0153uds et des vitesses maximales de 23 n\u0153uds. Ces valeurs constituent une r\u00e9f\u00e9rence commune au sein de la gamme de croisi\u00e8re, avec des motorisations adapt\u00e9es \u00e0 la longueur de chaque yacht.<\/p>\n

Le nouveau Menorqu\u00edn 36 Open<\/a> pousse cette approche plus loin, avec des performances annonc\u00e9es allant jusqu'\u00e0 23 n\u0153uds en vitesse de croisi\u00e8re et 28 n\u0153uds en vitesse maximale. Sa fiche technique pr\u00e9voit deux options de bimotorisation : 2 \u00d7 270 hp ou 2 \u00d7 320 hp, pour une longueur hors tout de 11,23 m\u00e8tres. Ce choix permet \u00e0 chaque propri\u00e9taire d'adapter la configuration \u00e0 l'utilisation pr\u00e9vue et au rythme de navigation recherch\u00e9, tout en conservant le confort comme l'un des crit\u00e8res essentiels de conception.<\/p>\n

Ces donn\u00e9es permettent d'\u00e9valuer les possibilit\u00e9s offertes par chaque mod\u00e8le. Pour planifier une travers\u00e9e, la consommation de carburant et l'autonomie doivent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9es en fonction de la motorisation choisie, du r\u00e9gime moteur et de la charge \u00e0 bord. La capacit\u00e9 du r\u00e9servoir doit \u00e9galement \u00eatre \u00e9valu\u00e9e dans ce contexte.<\/p>\n

\"Dos<\/p>\n

Stabilisation pour r\u00e9duire le roulis<\/h2>\n

Certains yachts peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s en option d'un stabilisateur gyroscopique. Ce syst\u00e8me contribue \u00e0 r\u00e9duire le roulis, c'est-\u00e0-dire le mouvement de balancement lat\u00e9ral provoqu\u00e9 par les vagues, et am\u00e9liore ainsi le confort \u00e0 bord, notamment au mouillage.<\/p>\n

Son fonctionnement repose sur un volant d'inertie qui tourne \u00e0 grande vitesse et g\u00e9n\u00e8re un effet gyroscopique permettant de s'opposer au roulis. Le syst\u00e8me est choisi et dimensionn\u00e9 en fonction des caract\u00e9ristiques du yacht. La r\u00e9duction du roulis d\u00e9pend de l'\u00e9quipement install\u00e9 et des conditions de mer.<\/p>\n

Les avantages se font particuli\u00e8rement sentir lorsque le yacht reste au mouillage pendant plusieurs heures. La r\u00e9duction de ce mouvement de balancement permet de profiter plus agr\u00e9ablement du temps pass\u00e9 \u00e0 bord et peut \u00e9galement am\u00e9liorer le confort pendant la nuit, lorsque les mouvements r\u00e9p\u00e9t\u00e9s du yacht deviennent plus perceptibles.<\/p>\n

La stabilisation compl\u00e8te le travail r\u00e9alis\u00e9 sur la coque et le syst\u00e8me de propulsion. C'est une application concr\u00e8te de la technologie au service du confort, choisie en fonction du mod\u00e8le et de l'utilisation pr\u00e9vue par chaque propri\u00e9taire.<\/p>\n

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Le r\u00e9sultat du design et du confort dans la gamme Menorqu\u00edn<\/h2>\n

Le design et le confort de la gamme Menorqu\u00edn sont d\u00e9finis d\u00e8s la phase de conception. La coque et la motorisation sont \u00e9tudi\u00e9es ensemble, tandis que la construction par infusion sous vide permet de ma\u00eetriser le stratifi\u00e9 et le poids de la structure. Le choix des \u00e9quipements vient compl\u00e9ter ce travail en fonction des besoins de chaque propri\u00e9taire.<\/p>\n

Pour ceux qui naviguent, la valeur de cette ing\u00e9nierie se mesure \u00e0 ses avantages au quotidien. Pouvoir adapter le rythme de la travers\u00e9e et r\u00e9duire le roulis gr\u00e2ce \u00e0 un \u00e9quipement appropri\u00e9 permet de mieux profiter de la navigation comme des moments pass\u00e9s au mouillage. C'est dans cet esprit que Sasga Yachts d\u00e9veloppe ses Menorqu\u00edn : faire en sorte que le design et la technologie apportent un confort tangible tout au long du temps pass\u00e9 en mer.<\/p>\n

D\u00e9couvrez la gamme Menorqu\u00edn<\/a> et les caract\u00e9ristiques techniques de chaque mod\u00e8le.<\/p>\n

\"Menorqu\u00edn<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El dise\u00f1o y confort en la gama Menorqu\u00edn empieza en la relaci\u00f3n entre las formas de su casco y la motorizaci\u00f3n que lo impulsa. La respuesta al oleaje y la posibilidad de navegar a distintos ritmos dependen de decisiones que se toman durante el proyecto. En Sasga Yachts, el dise\u00f1o naval se trabaja junto con […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":6143,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[176,134,147],"class_list":["post-6140","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-id","tag-diseno-atemporal","tag-diseno-de-yates","tag-diseno-mediterraneo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sasgayachts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sasgayachts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sasgayachts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sasgayachts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sasgayachts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6140"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/sasgayachts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6140\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6150,"href":"https:\/\/sasgayachts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6140\/revisions\/6150"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sasgayachts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sasgayachts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sasgayachts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sasgayachts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}