Depuis le poste de pilotage int\u00e9rieur, nous regardons le port de Mah\u00f3n s'\u00e9loigner \u00e0 travers les grandes baies vitr\u00e9es. La sortie du port se d\u00e9roule en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9, le yacht r\u00e9pondant avec douceur \u00e0 chaque man\u0153uvre sans jamais donner une impression de lourdeur. Une fois la passe franchie, la mer s'ouvre devant nous, presque parfaitement calme, tandis qu'une l\u00e9g\u00e8re brise vient rafra\u00eechir le pont et att\u00e9nuer la chaleur matinale.<\/p>\n
C'est \u00e0 cet instant que la journ\u00e9e commence vraiment. Non pas lorsque nous larguons les amarres, mais au premier moment o\u00f9 nous cessons de regarder la terre pour tourner toute notre attention vers la mer.<\/p>\n
08:30. Cap sur les criques du sud de Minorque<\/h2>\n
Nous augmentons progressivement la vitesse et mettons le cap vers la c\u00f4te sud. Les moteurs se font entendre, mais leur son ne domine jamais l'ambiance et ne perturbe pas les conversations. Le Menorqu\u00edn 48 FB<\/strong> offre une vitesse de croisi\u00e8re de 19 n\u0153uds et atteint 23 n\u0153uds en pointe. Une fois en mer, cependant, ces chiffres passent rapidement au second plan.<\/p>\n Ce que nous remarquons surtout, c'est la mani\u00e8re dont le yacht progresse : avec fluidit\u00e9, r\u00e9gularit\u00e9 et sans acc\u00e9l\u00e9rations brusques. La coque s'appuie fermement sur l'eau, ce qui nous permet de circuler \u00e0 l'int\u00e9rieur, de pr\u00e9parer une boisson ou de changer de place sans avoir \u00e0 r\u00e9ajuster constamment notre \u00e9quilibre. Nous n'avons jamais le sentiment de devoir nous adapter au yacht ; c'est lui qui accompagne naturellement le rythme que nous avons choisi pour cette matin\u00e9e.<\/p>\n Pendant la premi\u00e8re partie de la navigation, nous restons au poste de pilotage int\u00e9rieur, \u00e0 l'abri du vent et avec une vue d\u00e9gag\u00e9e sur le littoral. Plus tard, nous montons sur le flybridge, o\u00f9 les sensations changent compl\u00e8tement. De l\u00e0, l'horizon s'ouvre devant nous, le profil de l'\u00eele se dessine avec nettet\u00e9 et la brise marine se fait davantage sentir. Le flybridge dispose de : Nous ne la consid\u00e9rons pas comme un espace uniquement destin\u00e9 au pilotage. Au fil de la navigation, elle devient un lieu o\u00f9 l'on \u00e9change, o\u00f9 l'on admire la c\u00f4te ou o\u00f9 l'on reste simplement assis pendant que le yacht poursuit tranquillement sa route.<\/p>\n \u00c0 mesure que nous approchons de Macarella, nous r\u00e9duisons progressivement la vitesse. Le bleu profond de la mer laisse peu \u00e0 peu place \u00e0 des teintes plus claires et, lorsque les fonds deviennent moins importants, nous distinguons le sable sous la coque. L'eau est d'une telle transparence que nous pouvons rep\u00e9rer les zones les plus profondes et choisir sereinement notre mouillage.<\/p>\n La crique est encore relativement calme. Quelques yachts sont d\u00e9j\u00e0 au mouillage, mais nous trouvons facilement un endroit d'o\u00f9 admirer la plage et les falaises sans \u00eatre trop proches des autres. Depuis le flybridge, nous v\u00e9rifions notre position tandis que l'un de nous se dirige vers l'avant pour pr\u00e9parer l'ancre. Le pont avant d\u00e9gag\u00e9 facilite les d\u00e9placements, tandis que le guindeau et le syst\u00e8me de mouillage s'int\u00e8grent harmonieusement \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la dinette et du bain de soleil avant.<\/p>\n D\u00e8s que nous coupons les moteurs, le changement est imm\u00e9diat. Le bruit de la navigation dispara\u00eet et, pendant quelques instants, seul le clapotis de l'eau contre la coque se fait entendre. Nous laissons les serviettes dans le cockpit, descendons vers la plateforme arri\u00e8re et nous installons au bord de l'eau avant d'aller nous baigner.<\/p>\n La plateforme de bain submersible se trouve tout pr\u00e8s de la surface de l'eau, ce qui rend l'acc\u00e8s \u00e0 la mer particuli\u00e8rement confortable. Nous pouvons nous asseoir les pieds dans l'eau, poser nos masques de plong\u00e9e ou remonter \u00e0 bord sans avoir \u00e0 gravir une \u00e9chelle trop haute. Apr\u00e8s la baignade, nous ne remontons pas imm\u00e9diatement sur le pont. Nous restons encore quelques instants \u00e0 profiter du soleil, car cette plateforme donne l'impression d'\u00eatre une petite terrasse priv\u00e9e ouverte sur la crique.<\/p>\n Apr\u00e8s la baignade, nous rentrons \u00e0 l'int\u00e9rieur pour pr\u00e9parer le d\u00e9jeuner. La cuisine int\u00e9rieure nous permet de cuisiner confortablement tout en gardant la mer sous les yeux gr\u00e2ce aux grandes baies vitr\u00e9es. Nous pr\u00e9parons un repas simple : du poisson, une salade et du pain \u00e0 la tomate. Le d\u00e9jeuner s'int\u00e8gre \u00e0 la journ\u00e9e avec la m\u00eame \u00e9vidence que la navigation ou la baignade.<\/p>\n Le salon b\u00e9n\u00e9ficie d'une abondante lumi\u00e8re naturelle et reste directement reli\u00e9 au cockpit gr\u00e2ce \u00e0 l'ouverture sur la poupe. Dans sa configuration standard, cet espace r\u00e9unit une banquette double, une table \u00e0 manger, un r\u00e9frig\u00e9rateur d'appoint et le poste de pilotage, cr\u00e9ant un espace int\u00e9rieur confortable sans rompre le lien avec l'ext\u00e9rieur.<\/p>\n M\u00eame si nous pourrions d\u00e9jeuner \u00e0 l'int\u00e9rieur, nous choisissons de monter les assiettes sur le flybridge. Depuis la table, nous profitons d'une vue d\u00e9gag\u00e9e sur toute la crique, tandis qu'une l\u00e9g\u00e8re brise rend la temp\u00e9rature encore plus agr\u00e9able. Nous prenons notre repas tranquillement, sans contrainte d'horaire ni envie de repartir. Ensuite, l'un s'allonge sur le bain de soleil pendant que l'autre descend pr\u00e9parer un caf\u00e9.<\/p>\n Au fil de la journ\u00e9e, nous passons naturellement d'un espace \u00e0 l'autre sans m\u00eame y penser. Nous utilisons l'int\u00e9rieur pour cuisiner, la poupe pour profiter de la proximit\u00e9 de l'eau et le flybridge pour d\u00e9jeuner ou naviguer. Il n'y a pas un seul espace principal \u00e0 bord : chacun trouve sa raison d'\u00eatre selon l'heure, la lumi\u00e8re ou le vent.<\/p>\n <\/p>\n Apr\u00e8s plusieurs heures pass\u00e9es \u00e0 Macarella, nous levons l'ancre et mettons le cap vers un autre secteur de la c\u00f4te. La travers\u00e9e est courte, mais suffisante pour retrouver les sensations de la navigation et laisser la brise marine rafra\u00eechir le pont. Une fois un endroit plus paisible trouv\u00e9, nous mouillons de nouveau et retournons \u00e0 la poupe.<\/p>\n Nous coupons quelques fruits frais, sortons de l'eau bien fra\u00eeche et nous installons pr\u00e8s de la plateforme de bain. L'un de nous l'abaisse jusqu'\u00e0 \u00eatre presque au niveau de la mer, tandis que l'autre reste dans le cockpit. Nous sommes suffisamment proches pour continuer \u00e0 discuter, tout en ayant chacun assez d'espace pour nous installer confortablement sans nous g\u00eaner.<\/p>\n Avec ses 15,80 m\u00e8tres de longueur hors tout et ses 4,85 m\u00e8tres de largeur, le Menorqu\u00edn 48 FB<\/strong> r\u00e9v\u00e8le pleinement ses dimensions lorsqu'on passe de longues heures \u00e0 bord. Nous pouvons laisser les serviettes \u00e0 la poupe, garder le go\u00fbter sur la table et circuler librement sur le pont sans avoir \u00e0 tout ranger en permanence.<\/p>\n Avant de repartir, nous faisons une derni\u00e8re baignade. L'eau est l\u00e9g\u00e8rement plus chaude que le matin et la lumi\u00e8re de l'apr\u00e8s-midi s'est adoucie. Nous restons quelques instants \u00e0 flotter pr\u00e8s du yacht, en regardant les couleurs de la c\u00f4te se transformer au fil de la lumi\u00e8re.<\/p>\n En quittant la crique, le vent s'est l\u00e9g\u00e8rement lev\u00e9. La mer n'est plus aussi calme qu'au d\u00e9but de la journ\u00e9e et de petites vagues croisent d\u00e9sormais notre route par le travers. Nous rangeons les verres, fermons les fen\u00eatres et poursuivons notre navigation vers l'ouest.<\/p>\n Le mouvement de la mer devient plus perceptible, sans pour autant modifier la vie \u00e0 bord. La coque fend les vagues avec douceur, sans chocs brusques, ce qui nous permet de poursuivre notre conversation normalement. L'un de nous reste \u00e0 la barre tandis que l'autre est assis juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9, observant le cap et le littoral qui d\u00e9file.<\/p>\n Les conditions ont chang\u00e9, mais nous poursuivons notre navigation sans difficult\u00e9. C'est pr\u00e9cis\u00e9ment cette continuit\u00e9 qui caract\u00e9rise l'exp\u00e9rience \u00e0 bord : le Menorqu\u00edn 48 FB<\/strong> ne r\u00e9clame jamais notre attention \u00e0 chaque instant et nous permet de rester concentr\u00e9s sur la navigation et sur ce qui nous entoure. Sa stabilit\u00e9 se r\u00e9v\u00e8le particuli\u00e8rement lorsque le vent se l\u00e8ve, en nous permettant de poursuivre notre programme sans que la navigation ne perde en confort.<\/p>\n Avant de reprendre le chemin du retour, nous gagnons une zone d\u00e9gag\u00e9e orient\u00e9e vers l'ouest et r\u00e9duisons notre vitesse. Le vent est retomb\u00e9 et la mer commence \u00e0 refl\u00e9ter les teintes chaudes du ciel.<\/p>\n Nous nous installons dans la dinette arri\u00e8re, face \u00e0 l'horizon, et ouvrons une bouteille de champagne. Nous portons un toast tandis que le soleil descend lentement vers la mer et que le pont s'enveloppe peu \u00e0 peu d'une lumi\u00e8re plus douce.<\/p>\n Depuis la poupe, nous ne regardons ni le sillage ni le chemin parcouru, seulement la mer ouverte et les derniers instants de lumi\u00e8re du jour, en profitant du silence, du paysage et de la meilleure des compagnies.<\/p>\n \u00c0 cette heure de la journ\u00e9e, le yacht n'est plus parfaitement rang\u00e9. Une chemise est pos\u00e9e sur un dossier, de la cr\u00e8me solaire est rest\u00e9e sur la table et deux serviettes s\u00e8chent \u00e0 la poupe. Quelques assiettes attendent encore dans la cuisine et il reste des fruits dans le r\u00e9frig\u00e9rateur. Rien de tout cela ne d\u00e9range : ce sont simplement les traces d'une journ\u00e9e pleinement v\u00e9cue \u00e0 bord, o\u00f9 chaque espace a trouv\u00e9 naturellement sa place.<\/p>\n Nous restons assis jusqu'\u00e0 ce que le soleil disparaisse derri\u00e8re l'horizon et que le ciel commence \u00e0 s'assombrir. Il n'y a rien d'autre \u00e0 ajouter. Il suffit d'\u00eatre l\u00e0, face \u00e0 la mer, en bonne compagnie.<\/p>\n Nous allumons les feux de navigation et mettons le cap sur le port de Mah\u00f3n. Apr\u00e8s avoir pass\u00e9 tant d'heures en plein air, nous appr\u00e9cions de retrouver le confort de l'int\u00e9rieur et de nous installer pr\u00e8s du poste de pilotage. \u00c0 mesure que la nuit tombe, le littoral s'efface peu \u00e0 peu.<\/p>\n Nous sommes fatigu\u00e9s, mais pas de cette fatigue que laisse une journ\u00e9e inconfortable en mer. Nous avons navigu\u00e9 pendant des heures, pr\u00e9par\u00e9 le d\u00e9jeuner \u00e0 bord, nag\u00e9 et chang\u00e9 deux fois de mouillage, et pourtant nous avons encore envie de rester un peu plus longtemps \u00e0 bord.<\/p>\n Pendant les derniers milles, nous parlons moins. Nous regardons les premi\u00e8res lumi\u00e8res appara\u00eetre le long du littoral et repensons aux moments de la journ\u00e9e : la baignade du matin, le d\u00e9jeuner sur le flybridge, les fruits d\u00e9gust\u00e9s \u00e0 la poupe et la fa\u00e7on dont la mer a chang\u00e9 au fil de l'apr\u00e8s-midi.<\/p>\n
\nL'un de nous reste \u00e0 la barre tandis que l'autre s'installe sur le bain de soleil du flybridge. Nous partageons la navigation, m\u00eame si chacun la vit \u00e0 sa mani\u00e8re.<\/p>\n
\n\u2022 Vue panoramique et poste de pilotage avec banquette pour trois personnes
\n\u2022 Dinette en U avec table pliante en teck
\n\u2022 Bain de soleil
\n\u2022 Cuisine ext\u00e9rieure \u00e9quip\u00e9e d'un r\u00e9frig\u00e9rateur, d'un \u00e9vier, de rangements et d'une machine \u00e0 gla\u00e7ons<\/p>\n![\"Vista](\"https:\/\/sasgayachts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DJI_20260317172950_0351_D-copia_1.jpg\")
<\/h2>\n11:20. Arriv\u00e9e \u00e0 Macarella<\/h2>\n
![\"ista](\"https:\/\/sasgayachts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DJI_20260317113158_0282_D-copia_1.jpg\")
<\/p>\n13:45. D\u00e9jeuner \u00e0 bord<\/h2>\n
16:40. L'apr\u00e8s-midi au bord de l'eau<\/h2>\n
![\"Pareja](\"https:\/\/sasgayachts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSC07965-copia_1.jpg\")
<\/p>\n18:35. La mer commence \u00e0 changer<\/h2>\n
![\"Vista](\"https:\/\/sasgayachts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DJI_20260317120751_0327_D-copia_1.jpg\")
<\/p>\n20:25. Le coucher de soleil vu depuis la poupe<\/h2>\n
![\"Pareja](\"https:\/\/sasgayachts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSC07975-copia_1.jpg\")
<\/p>\n21:10. Retour \u00e0 Mah\u00f3n<\/h2>\n