Vom Innensteuerstand aus beobachten wir durch die gro\u00dfen Panoramafenster, wie der Hafen von Mah\u00f3n langsam hinter uns verschwindet. Das Auslaufen verl\u00e4uft ruhig, und die Yacht reagiert bei jedem Man\u00f6ver sanft, ohne jemals schwerf\u00e4llig zu wirken. Sobald wir die Hafeneinfahrt passiert haben, \u00f6ffnet sich vor uns das nahezu spiegelglatte offene Meer, w\u00e4hrend eine leichte Brise \u00fcber das Deck zieht und die W\u00e4rme des Morgens angenehm mildert.<\/p>\n
In diesem Moment beginnt der Tag wirklich. Nicht, als wir die Leinen losgeworfen haben, sondern in dem Augenblick, in dem wir den Blick vom Land l\u00f6sen und unsere ganze Aufmerksamkeit dem Meer schenken.<\/p>\n
08:30. Rotta verso le calette della costa sud di Minorca<\/h2>\n
Wir erh\u00f6hen die Geschwindigkeit allm\u00e4hlich und nehmen Kurs auf die S\u00fcdk\u00fcste. Die Motoren sind deutlich zu h\u00f6ren, ohne jedoch die Atmosph\u00e4re zu bestimmen oder Gespr\u00e4che zu st\u00f6ren. Die Menorqu\u00edn 48 FB<\/strong> erreicht eine Reisegeschwindigkeit von 19 Knoten und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 23 Knoten. Doch sobald man unterwegs ist, verlieren diese Zahlen an Bedeutung.<\/p>\n Was wir wahrnehmen, ist die Art, wie die Yacht durchs Wasser gleitet \u2013 gleichm\u00e4\u00dfig, souver\u00e4n und ohne abrupte Beschleunigungen. Der Rumpf liegt sicher im Wasser, sodass wir uns im Innenraum frei bewegen, etwas zu trinken zubereiten oder den Platz wechseln k\u00f6nnen, ohne st\u00e4ndig das Gleichgewicht korrigieren zu m\u00fcssen. Wir haben nie das Gef\u00fchl, uns der Yacht anpassen zu m\u00fcssen \u2013 vielmehr folgt die Yacht ganz selbstverst\u00e4ndlich dem Rhythmus, den wir f\u00fcr diesen Morgen gew\u00e4hlt haben.<\/p>\n Den ersten Teil der Fahrt verbringen wir am Innensteuerstand, gesch\u00fctzt vor dem Wind und mit weitem Blick auf die K\u00fcste. Sp\u00e4ter wechseln wir auf die Flybridge, wo sich das Erlebnis vollst\u00e4ndig ver\u00e4ndert. Von hier aus \u00f6ffnet sich der Blick auf den Horizont, die Silhouette der Insel ist klar zu erkennen, und die Meeresbrise ist deutlich intensiver. Die Flybridge verf\u00fcgt \u00fcber: Wir erleben die Flybridge nicht nur als Steuerstand. W\u00e4hrend der Fahrt wird sie zu einem Ort f\u00fcr Gespr\u00e4che, zum Beobachten der K\u00fcste oder einfach zum entspannten Sitzen, w\u00e4hrend die Yacht ihren Kurs ruhig fortsetzt.<\/p>\n Je n\u00e4her wir Macarella kommen, desto mehr reduzieren wir die Geschwindigkeit. Das tiefe Blau des Meeres geht allm\u00e4hlich in hellere Farbt\u00f6ne \u00fcber, und mit abnehmender Wassertiefe erkennen wir den sandigen Meeresboden unter dem Rumpf. Das Wasser ist so klar, dass wir selbst die tieferen Bereiche deutlich sehen und in aller Ruhe den idealen Ankerplatz ausw\u00e4hlen k\u00f6nnen.<\/p>\n Die Bucht ist noch angenehm ruhig. Einige Yachten liegen bereits vor Anker, doch wir finden problemlos einen Platz mit Blick auf den Strand und die Steilk\u00fcste, ohne uns anderen Booten zu nah zu f\u00fchlen. Von der Flybridge aus kontrollieren wir unsere Position, w\u00e4hrend einer von uns nach vorn geht, um den Anker vorzubereiten. Das frei gehaltene Vorschiff erleichtert die Bewegung an Bord, und Ankerwinde sowie Ankergeschirr sind harmonisch neben der Dinette und der Sonnenliege im Bugbereich integriert.<\/p>\n Sobald wir die Motoren abstellen, ver\u00e4ndert sich die Atmosph\u00e4re sofort. Das Ger\u00e4usch der Fahrt verstummt, und f\u00fcr einige Minuten h\u00f6ren wir nur noch das Wasser, das sanft gegen den Rumpf schl\u00e4gt. Wir lassen die Handt\u00fccher im Cockpit liegen, gehen zum Heck hinunter und setzen uns direkt ans Wasser, bevor wir schwimmen gehen.<\/p>\n Die absenkbare Badeplattform liegt nur knapp \u00fcber der Wasseroberfl\u00e4che und macht den Ein- und Ausstieg besonders komfortabel. Wir k\u00f6nnen mit den F\u00fc\u00dfen im Wasser sitzen, unsere Schnorchelausr\u00fcstung ablegen oder bequem wieder an Bord gelangen, ohne eine hohe Badeleiter hinaufsteigen zu m\u00fcssen. Auch nach dem Schwimmen gehen wir nicht sofort zur\u00fcck aufs Deck. Stattdessen bleiben wir noch eine Weile dort, trocknen uns in der Sonne und genie\u00dfen die Plattform, die sich wie eine kleine private Terrasse \u00fcber der Bucht anf\u00fchlt.<\/p>\n Nach dem Baden gehen wir nach innen, um das Mittagessen vorzubereiten. In der Innenk\u00fcche haben wir gen\u00fcgend Platz zum Kochen und k\u00f6nnen dabei durch die gro\u00dfen Fenster weiterhin aufs Meer blicken. Wir bereiten etwas Einfaches zu: frischen Fisch, einen Salat und Brot mit Tomate. Das Essen geh\u00f6rt genauso selbstverst\u00e4ndlich zu diesem Tag wie das Fahren oder das Schwimmen.<\/p>\n Der Salon ist lichtdurchflutet und bleibt dank der offenen Heckgestaltung direkt mit dem Cockpit verbunden. In der Standardausf\u00fchrung vereint dieser Bereich ein Doppelsofa, einen Esstisch, einen zus\u00e4tzlichen K\u00fchlschrank sowie den Steuerstand und schafft so einen komfortablen Innenraum, ohne die Verbindung zum Au\u00dfenbereich zu verlieren.<\/p>\n Obwohl wir auch im Innenbereich essen k\u00f6nnten, bringen wir unsere Teller auf den Flybridge. Von dort aus \u00fcberblicken wir die gesamte Bucht, und eine leichte Brise sorgt f\u00fcr angenehme Temperaturen. Wir essen in aller Ruhe, ohne Zeitplan und ohne irgendwohin zu m\u00fcssen. Danach legt sich einer von uns auf das Sonnendeck, w\u00e4hrend der andere nach unten geht, um Kaffee zuzubereiten.<\/p>\n Im Laufe des Tages wechseln wir ganz selbstverst\u00e4ndlich von einem Bereich zum anderen, ohne gro\u00df dar\u00fcber nachzudenken. Den Innenraum nutzen wir zum Kochen, das Heck, um dem Wasser ganz nah zu sein, und die Flybridge zum Essen oder w\u00e4hrend der Fahrt. Es gibt keinen einzigen Mittelpunkt an Bord \u2013 jeder Bereich entfaltet seinen eigenen Zweck, je nach Tageszeit, Licht oder Wind.<\/p>\n <\/p>\n Nach einigen Stunden in Macarella holen wir den Anker auf und nehmen Kurs auf einen anderen Abschnitt der K\u00fcste. Die \u00dcberfahrt ist kurz, aber lang genug, um die Bewegung der Yacht wieder zu sp\u00fcren und die frische Meeresbrise \u00fcber das Deck ziehen zu lassen. Als wir einen ruhigeren Platz finden, werfen wir erneut den Anker und gehen zur\u00fcck zum Heck.<\/p>\n Wir schneiden frisches Obst auf, holen gek\u00fchltes Wasser und setzen uns an die Badeplattform. Einer von uns senkt sie fast bis auf H\u00f6he der Wasseroberfl\u00e4che ab, w\u00e4hrend der andere im Cockpit bleibt. Wir sind nah genug beieinander, um uns weiter zu unterhalten, und haben dennoch jeder ausreichend Platz, um es sich bequem zu machen.<\/p>\n Mit einer Gesamtl\u00e4nge von 15,80 Metern und einer Breite von 4,85 Metern zeigt die Menorqu\u00edn 48 FB<\/strong> ihre Dimensionen besonders dann, wenn man viele Stunden an Bord verbringt. Wir k\u00f6nnen die Handt\u00fccher am Heck liegen lassen, den Nachmittagssnack auf dem Tisch stehen lassen und uns frei \u00fcber das Deck bewegen, ohne st\u00e4ndig alles wegr\u00e4umen zu m\u00fcssen.<\/p>\n Bevor wir aufbrechen, gehen wir noch einmal schwimmen. Das Wasser ist inzwischen etwas w\u00e4rmer als am Morgen, und das Licht des Nachmittags ist weicher geworden. Eine Zeit lang treiben wir neben der Yacht im Wasser und beobachten, wie sich mit dem schwindenden Licht die Farben der K\u00fcste ver\u00e4ndern.<\/p>\n Beim Verlassen der Bucht frischt der Wind etwas auf. Das Meer ist nicht mehr so ruhig wie am Morgen, und kleine Wellen laufen seitlich gegen unseren Kurs. Wir r\u00e4umen die Gl\u00e4ser weg, schlie\u00dfen die Fenster und setzen unsere Fahrt in Richtung Westen fort.<\/p>\n Die Bewegung des Meeres ist nun deutlich sp\u00fcrbar, ver\u00e4ndert das Leben an Bord jedoch kaum. Der Rumpf schneidet ruhig durch die Wellen, ohne harte Schl\u00e4ge zu verursachen, sodass wir uns weiterhin ganz normal unterhalten k\u00f6nnen. Einer von uns steuert die Yacht, w\u00e4hrend der andere auf dem benachbarten Sitz Platz nimmt und den Kurs sowie die vorbeiziehende K\u00fcste beobachtet.<\/p>\n Die Bedingungen haben sich ver\u00e4ndert, doch wir setzen unsere Fahrt ganz selbstverst\u00e4ndlich fort. Genau dieses Gef\u00fchl der Kontinuit\u00e4t pr\u00e4gt das Erlebnis an Bord: Die Menorqu\u00edn 48 FB<\/strong> fordert nie st\u00e4ndig unsere Aufmerksamkeit, sondern l\u00e4sst uns den Blick auf die Fahrt und die Umgebung richten. Besonders wenn der Wind auffrischt, zeigt sich ihre Stabilit\u00e4t \u2013 wir k\u00f6nnen unseren geplanten Kurs beibehalten, ohne dass die Navigation unangenehm wird.<\/p>\n Bevor wir den R\u00fcckweg antreten, suchen wir uns einen freien Bereich mit Blick nach Westen und nehmen das Tempo heraus. Der Wind hat nachgelassen, und das Meer beginnt, die warmen Farben des Abendhimmels widerzuspiegeln.<\/p>\n Wir machen es uns in der Achterdinette mit Blick auf den Horizont bequem und \u00f6ffnen eine Flasche Champagner. W\u00e4hrend die Sonne langsam dem Meer entgegensinkt, sto\u00dfen wir an, und das Deck taucht nach und nach in das sanfte Licht des Abends.<\/p>\n Vom Heck aus sehen wir weder unsere Heckwelle noch den bereits zur\u00fcckgelegten Weg, sondern nur das offene Meer und die letzten Lichtstrahlen des Tages \u2013 und genie\u00dfen die Ruhe, die Aussicht und die beste Gesellschaft.<\/p>\n Zu diesem Zeitpunkt ist die Yacht nicht mehr perfekt aufger\u00e4umt. Ein Hemd liegt \u00fcber einer R\u00fcckenlehne, Sonnencreme steht auf dem Tisch und zwei Handt\u00fccher trocknen am Heck. In der Pantry stehen noch ein paar Teller, und im K\u00fchlschrank liegt etwas Obst. Nichts davon st\u00f6rt \u2013 es sind die Spuren eines Tages, an dem die Yacht intensiv genutzt wurde und jeder Bereich seinen Platz im Tagesablauf hatte.<\/p>\n Wir bleiben sitzen, bis die Sonne hinter dem Horizont verschwindet und der Himmel langsam dunkler wird. Mehr braucht es nicht. Es gen\u00fcgt, dort zu sein \u2013 mit Blick auf das Meer und in der richtigen Gesellschaft.<\/p>\n Wir schalten die Navigationslichter ein und nehmen Kurs zur\u00fcck auf den Hafen von Mah\u00f3n. Nach so vielen Stunden unter freiem Himmel genie\u00dfen wir es, wieder ins Innere zu gehen und uns neben den Steuerstand zu setzen. Mit der einbrechenden Nacht verliert die K\u00fcste nach und nach ihre Konturen.<\/p>\n Wir sind m\u00fcde, aber nicht ersch\u00f6pft von einem anstrengenden Tag auf See. Wir waren viele Stunden unterwegs, haben das Mittagessen an Bord zubereitet, sind schwimmen gegangen und haben zweimal den Ankerplatz gewechselt \u2013 und trotzdem w\u00fcrden wir gerne noch ein wenig l\u00e4nger an Bord bleiben.<\/p>\n Auf den letzten Seemeilen sprechen wir kaum noch. Stattdessen beobachten wir die ersten Lichter entlang der K\u00fcste und lassen die sch\u00f6nsten Momente des Tages Revue passieren: das Bad am Morgen, das Mittagessen auf dem Flybridge, das Obst am Heck und wie sich das Meer im Laufe des Nachmittags ver\u00e4ndert hat.<\/p>\n
\nEiner von uns bleibt am Steuer, w\u00e4hrend es sich der andere auf der Sonnenliege der Flybridge bequem macht. Wir erleben die Fahrt gemeinsam, auch wenn jeder sie auf seine eigene Weise genie\u00dft.<\/p>\n
\n\u2022 Panoramablick und einen Steuerstand mit Sitzpl\u00e4tzen f\u00fcr drei Personen
\n\u2022 U-f\u00f6rmige Dinette mit klappbarem Teaktisch
\n\u2022 Sonnenliege
\n\u2022 Au\u00dfenk\u00fcche mit K\u00fchlschrank, Sp\u00fcle, Stauraum und Eismaschine<\/p>\n![\"Vista](\"https:\/\/sasgayachts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DJI_20260317172950_0351_D-copia_1.jpg\")
<\/h2>\n11:20. Ankunft in Macarella<\/h2>\n
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<\/p>\n13:45. Mittagessen an Bord<\/h2>\n
16:40. Der Nachmittag am Wasser<\/h2>\n
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<\/p>\n18:35. Das Meer ver\u00e4ndert sich<\/h2>\n
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<\/p>\n20:25. Sonnenuntergang vom Heck aus<\/h2>\n
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<\/p>\n21:10. R\u00fcckkehr nach Mah\u00f3n<\/h2>\n